Сейчас судно стоит на кронтштадтском ремонтном заводе и  готовится к походу - основная задача экипажа и судоремонтников - подготовить его к кругосветке, где могут случится и бури, и штормы, и ураганы.

Осуществляется  полная покраска корпуса судна, ремонт донно-забортной арматуры и винто-рулевого комплекса, палубного крана, помещений, систем главного и вспомогательных двигателей. Будут отремонтированы насосы и компрессоры, электрооборудование и системы жизнеобеспечения корабля.
Дополнительно будут модернизированы навигационное оборудование и средства связи, установлен новый гидрографический комплекс. Работы продлятся до ноября 2019 года

Выйдя из Санкт-Петербурга, судно пересечет Атлантический океан и далее будет работать в Тихоокеанском и Индоокеанском секторах Антарктического шельфа. В экспедиции, наряду с другими, будут выполняться морские геологические и геоморфологические исследования в соответствии с международными обязательствами Российской Федерации.

Все это посвящается 200-летию открытия Антарктиды русскими моряками и 250- летию со дня рождения адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна - «первого русского плавателя вокруг света». Во время похода будут проводиться гидрометеорологические, гидрографические, а также морские геологические и геофизические исследования и работы.

Значительная часть указанных работ будет выполняться впервые в районах, ранее не посещавшихся судами с научными целями. В результате могут ожидаться открытия.

Для реализации намеченных планов во ВСЕГЕИ сформировался специальный коллектив высококвалифицированных исполнителей под научным руководством главного научного сотрудника института, доктора геолого-минералогических наук, профессора М.А.Спиридонова. В группу включены молодые сотрудники института, уже имеющие опыт работ в Арктике. По ходу своего движения судно посетит ряд зарубежных портов, а также российскую полярную станцию Беллинсгаузен на Антарктическом полуострове. Экспедиция получила поддержку на самом высоком уровне.