Sea News - Морские Вести

  • Увеличить размер шрифта
  • Размер шрифта по умолчанию
  • Уменьшить размер шрифта
Таинственная светящаяся сфера на дне океана шокировала ученых (фото. видео)

Таинственная светящаяся сфера на дне океана шокировала ученых (фото. видео)

  Ученые сделали невероятную находку в ходе экспедиции.  

Подробнее...
Ядерная смерть спит на дне Мирового океана

Ядерная смерть спит на дне Мирового океана

В течение XX века человек с тупым упрямством превращал Мировой океан в ядерный могильник. Если за земными захоронениями ядерных отходов постоянно наблюдают специалисты, чтобы исключить появление второго Чернобыля, то за морскими могильниками надзора нет никакого. Взорваться бомбы не могут. Но за десятки лет корпуса…

Подробнее...
Железная «леди»

Железная «леди»

В центральной части Индийского океана в 1999 году на глубине 3 километров, была обнаружена «Железная» улитка.

Подробнее...
Невероятное создание возрастом 500 миллионов лет

Невероятное создание возрастом 500 миллионов лет

  Щетинистое червеподобное создание с 30 конечностями обитало на морском дне во время раннего кембрийского периода. Его странная внешность и уникальные пищевые повадки не похожи ни на одно живое существо, когда-либо открытое учеными.    

Подробнее...
Frontpage Slideshow | Copyright © 2006-2011 JoomlaWorks Ltd.

Настоящий ресурс может содержать материалы 16+  

Международный союз морского страхования (МСМС) выпустила статистику крушений судов.

E-mail Печать PDF
Рейтинг пользователей: / 0
ХудшийЛучший 
crash

Статистика показывает общее количества крушений судов за период 2009-2013 гг. Согласно данным статистики в целом наблюдается снижение числа крушений судов за последние 15 лет.
В 2013 году показатель был рекордно низким и составил 0,13% в количественном выражении и 0,05% в тоннах.
Вероятность крушения зависит от возраста судна. Например, в период 2009-2013 гг. более 60% сухогрузов возрастом более 25 лет потерпели крушение.
Однако основной причиной продолжает оставаться погода, 50% случаев крушения судов связаны с плохими погодными условиями. Второй наиболее частой причиной крушения судов является некачественное заземление, 25%.
В 2013 году также сократилось число серьезных инцидентов и размер убытков. Наибольшее количество серьезных инцидентов связаны с деятельностью в машинном отделении (35%). Ошибки в навигации остаются основной причиной крушений (50%). С возрастом судов связано 35% крушений, сюда относятся суда старше 25 лет.
 

  • слайд 1 
  • слайд 3

Главное меню

Мировые новости

Statistics

ОС : Linux v
PHP : 5.2.17-pl0-gentoo
MySQL : 5.6.43-84.3-log
Время : 23:06
Кеш : Включен
GZIP : Выключен
Просмотры материалов : 6463999